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绿化法桐树的树干一般是几米

法桐树有造型法桐和全冠法桐两种,一般全冠的树干高度根据其规格决定,最高可达10多米的树干,分枝点最低的在2.3米左右,造型法桐根据不同地方的差异,济宁、菏泽等地多为3.3到3.5米左右,也有部分3米截干的,其他地方少量4米截干。
这些树干主要是根据市场需求决定的。
绿化法桐树的树干是几米
法桐定干的相关知识:
首先,我们要搞清楚,定干的目的是什么?笔者认为,定干的目的有三个:一是为了最大限度地发挥树木的生态作用;第二是利于观赏,营造出最佳的景观效果;第三是便于应用后的养护管理。
那么,定干应该依据什么原则呢?笔者认为,首先符合树木的生长习性,不能因为定干而影响了树木的生长和寿命。其次,要以人为本,在充分保障安全的基础上,最大限度地为人服务。第三,有较好的观赏效果。
一味拔高,影响了树木的生长,甚至缩短了寿命,影响了观赏效果,影响了树木作用的发挥,是当前树木定干存在的最大问题。
一味拔高,表现为有的人在培育苗木时,不因地制宜,不因树制宜,导致了定干高度不适宜。如,在某城市的主干街道上,用作行道树的法桐定干高度到了4.5米。就法桐本身来讲,这个定干高度是没有太大问题的,但问题出在了将这个定干高度的法桐用在了城市的主干街道上当行道树。园林管理部门说,现在街道宽了,树木的定干高度应该高一些,否则会影响汽车的通行。
对于此,笔者不敢苟同。试问,行道树是为谁服务的?应该首先是行人服务的吧?那么就应该以人为本,再兼顾其他。定干高度过高,势必遮阴效果就不好。笔者认为,城市行道树的定干高度在保障行人及车辆安全的前提下,一般不应该超过3.5米,以2.8—3米较为合适。
当然,在城市的外环路,或者省道、国道种植行道树,定干高度高一些是正确的,因为这些地方往往有大型或者车身较高的车辆通行。那么,像先前定干高度4.5米的法桐在城市主干道应用,应该怎样应用呢?笔者认为,可以应用于宽阔道路的中间隔离带中,这样应用可以避免因树干较低而影响了行人或者司机的视线。
另外,还有一种现象应该得到警示,那就是不顾树木的自然习性,盲目拔高。我们在考虑树木是否可以拔高时,要注意两个问题,一是要考虑这个树的归类,是乔木、亚乔木,还是灌木?如果是亚乔木,干性比较强的话,还是可以适当拔高的,如果是灌木,则不宜盲目拔高。此外,我们还要考虑观赏效果的问题,树木,还有冠干比的问题,冠干比适宜了,才能有好的观赏效果
前不久,笔者参加了一个活动,一位从业者说,窄小街道栽植行道树,应当选择定干高度较高的树木,称不会因为树冠低矮而影响空间,他建议树木定干高度能定多高,就定多高,越高越好。
对于此,笔者不赞同,笔者认为,因地制宜,适地适树,是我们应用树木的基本原则,我们很多树种是窄冠型的,如窄冠毛白杨、水杉等,都可以用于较窄街道的绿化,为什么非要应用高定干的树木呢?
法桐定杆主要原因是分支点太高,一般绿化是没有人买的。只要分支点在三米五左右就可以。定杆后的冠幅和树形都会比较好看,生长比较慢。定杆时间一般都是在春季,高度为三米或三米二。

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